მფრინავი ავტობუსი: მსოფლიოში ყველაზე უცნაური საბაგირო (ვიდეო)

ავტობუსი მოძრაობაში ორ 185 ცხენისძალიან ძრავას მოჰყავდა და 10 წუთში 36 მგზავრი 1,15 კილომეტრი სიმაღლიდან 1,82 კილომეტრზე აჰყავდა, ანუ თითქმის 700 მეტრ სიმაღლეს ლახავდა. იმავდროულად გავლილი მანძილი 5 კილომეტრს აღწევდა. გზა 38 ანძას ეყრდნობოდა.

მაგრამ ეს ოფიციალური რიცხვებია. ორიგინალური კონსტრუქციის უკან ბევრი პრობლემა იმალებოდა.
ცოცხალი მოწმეები იხსენებენ, რომ ის ძალიან ნელი და ხმაურიანი იყო. ჰუდზე 1938-1060 წლებში სამაშველო სამსახურის უფროსი იხსენებს, რომ ამ საბაგიროთი სულ ერთხელ იმგზავრა, რაც მისთვის საკმარისი აღმოჩნდა. ამას გარდა, მფრინავი ავტობუსით მგზავრობა 75 ცენტი ღირდა, მაშინ როცა უბრალო ავტობუსი - მხოლოდ 50 ცენტი.

ავტობუსის საბაგიროს გონდოლად გამოყენების მიზეზი ძალიან მარტივი იყო: კურორტის მომსახურე კომპანიამ თავი არ აიტკივა გონდოლის ინდივიდუალური დაპროექტებით და ტურისტებსაც გასართობად ატრაქციონი შესთავაზა. მით უფრო, რომ ავტობუსს გადაკეთება არც დასჭირვებია - ამძრავები პირდაპირ ღერძებზე მიუერთეს.

ექსპლოატაციისთვის მოუხერხებლობის გამო 1962 წელს უცნაური გონდოლას დემონტაჟი მოახდინეს, თუმცა ვიდეორგოლმა ის ისტორიას მაინც შემოუნახა.

ესეც საინტერესოა:

რატომ არ დადიოდა საბჭოთა კავშირში ორსართულიანი ტრანსპორტი?

იაპონიაში რკინიგზის სადგური ერთადერთი მგზავრისთვის მუშაობს